voworkshop

Har pajjat kameran så har inga bilder. Har monterat extraljus på 140ian och jobbar nu på att förbättra elsystemet. Kanske kommer nå bilder men då blir det mobilbilder tyvärr. Ska inhandla en ny kamera..

Har jobbat på 140ian då jag inte kan jobba på skotern då vevaxeln är hos motormecano.

Så här vart instegsbelysningen, dock mer vitt i verkligheten inte blått som på bilden:

Sen hade jag köpt en varvregulator och trådlös switch från LOH. Varvregen:

Kortade jorden och drog alla kablar dit dom skulle. Hittade en fin plats på innerskärmen:

Sen kopplade jag in en trådlös switch på insidan av torpedväggen. Dock ingen bild på det men här är fjärren:

Så då kan jag strypa varvet eller inte bara via en enkel knapptryckning.

Är sjuk just nu så kan inte skruva så mycket tyvärr.

Har jobbat på 140an senaste dagarna. Små pill och lite förbättringar.

Tog ut stolarna och mattan för att lägga bitumen matta. La mattan fram, runt om hela tunneln och bak. Dock ingen bild på mattan lagd tyvärr:

Fortsatte sedan med interiören. Tog ut instumenthuset:

Bytte först en lampa som hade brunnit till instrumentbelysningen. Hade länge sökt en Volvo original varvräknare men det gick inte att hitta en lös. Så jag köpte ett komplett instrumenthus från en GL -74. Tog ut varvräknaren ur den och satt in i min. Jäkligt smidigt faktiskt, varvräknaren sitter bara i 3 skruvar och alla kablar utom en var färdigdragen. Varvräknaren i mitt instrumenthus:

Såhär såg det ut före:

Huset i och alla paneler på plats:

Interiöra finslipningar fortsatte. For på min favorit butik Laitis och handlade massa roligt. Två 30cm LED slingor bland annat.

När man öppnar dörren så far den här lilla knappen vid insteget eller snarare vid dörrgångjärnet. Då finns det en kabel som jordas och interiör lampan tänds i taket. Drog fram avsäkrade konstant + och sen var det bara att koppla vidare från jorden på knappen. Placerade LED slingorna under instrument panelen vid instegen så dom lyser ner på mattorna. Vart jätte bra! Då när man öppnar nån dörr tänds båda slingorna vid fötterna. Gick dock inte att få på bild. Men det blir bra nu på vintern.

(Knappen):

Vidare kopplad jord:

Får se imorn om jag ska göra nå mer i 145an. Kommer inte på nå mer att göra tyvärr.

Har pillat på skotern idag också.

Fick klart styret:

Fått dit oljetanken, MPEM boxen, förgasarbryggan och lite allt möjligt:

Plockat på grejer på den ny lackade huven:

Såhär ser den ut på skotern:

Kan inte göra nå mer på skotern just nu. Vevaxeln är inne på Motormecano och dom brukar ta en jävla tid på sig. Så skotern får stå ett tag, men det är bara att hinka i motorn nu.

Ska göra lite grejer i 140an imorn är det tänkt.

Popnitat klart fotstegen. Vart riktigt stabila, mycket bättre än vad det var innan iallafall:

När det var gjort gav jag mig in på att lacka om min crosshuv. Den är lagad med alu på insidan och popnit. Tänkte att jag inte skulle lägga ner så jäkla mycket tid då det ändå är bara en slit och släng huv. Men det tog säkert 1timme att matta ner fanstyget. Halva slipad:

Thinnertvättad och blåst med kompressorn:

Plastprimer lagt, man ser den knappt:

Primern får inte torka före färgen så jag började med mattsvart färgen efter cirka en kvart. Första lagret:

Andra lagret:

Resultatet blev, inte så flammig men sliprepor. Men kändes överkurs att börja vattenslipa en trasig och lagad crosshuv. Får duga! I brist på annat började jag dra om alla kablar för handtagsvärmare, nödstopp mm. Han dock inte klart för jag skulle se hockeyn. Här ser ni också min maskulina 8" styrhöjare: